La Asociación Nacional de Seguridad Infantil ha reconocido la contribución de la Diputación de Castellón a la seguridad infantil en el transporte escolar al incorporar un nuevo microbús pionero en seguridad para niños de entre 3 y 9 años ya que incorpora en sus asientos un novedoso sistema de protección homologado por el reglamento ECE R44/0. Este nuevo vehículo, que sustituye en el parque móvil provincial a un autobús matriculado en el año 1991, tiene como destino el transporte de alumnos del Complejo Socioeducativo de Penyeta Roja.
El diputado provincial delegado del Parque Móvil, Laureano Sandalinas, ha explicado que “desde la Diputación continuamos con la adquisición de vehículos que cuidan al máximo la seguridad y que introducen mejoras medioambientales. Así, este vehículo es bifuel, reduce la contaminación y es más económico, puesto que el GLP es más barato, consume menos y nos permite rentabilizar la inversión en un periodo relativamente corto”.
De ese modo, el nuevo microbús es un vehículo bifuel (gasolina/GLP), siendo sus características más relevantes: la reducción de emisiones (se estima una reducción de 6Tm/año de dióxido de carbono), reducción de contaminación acústica y abaratamiento del mantenimiento.
L’Associació Nacional de Seguretat Infantil ha reconegut la contribució de la Diputació de Castelló a la seguretat infantil en el transport escolar en incorporar un nou microbús pioner en seguretat per a xiquets i xiquetes d’entre 3 i 9 anys ja que incorpora en els seus seients un nou sistema de protecció homologat pel reglament ECE R44/0. Aquest nou vehicle, que substitueix en el parc mòbil provincial un autobús matriculat l’any 1991, té com a destí el transport d’alumnes del Complex Socioeducatiu de Penyeta Roja.
El diputat provincial delegat del Parc Mòbil, Laureano Sandalinas, ha explicat que “des de la Diputació continuem amb l’adquisició de vehicles que cuiden al màxim la seguretat i que introdueixen millores mediambientals. Així, aquest vehicle és bifuel, redueix la contaminació i és més econòmic, ja que el GLP és més barat, consumeix menys i ens permet rendabilitzar la inversió en un període relativament curt”.
D’aquesta manera, el nou microbús és un vehicle bifuel (gasolina/GLP), sent les seues característiques més rellevants: la reducció d’emissions (s’estima una reducció de 6Tm/any de diòxid de carboni), reducció de contaminació acústica i abaratiment del manteniment.
