“Anunciamos que la mejora de la seguridad vial con una obra de envergadura en esta carretera iba a ser una de nuestras prioridades, y ahora es el momento de cumplir con nuestro compromiso. A partir de la ejecución de esta mejora, los vecinos de la zona van a ver considerablemente mejorada la seguridad vial y la comunicación y accesibilidad a sus pueblos por parte de visitantes”.
Así ha anunciado el presidente de la Diputación, Javier Moliner, que la institución provincial ya ha aprobado la adjudicación, por 2,8 millones de euros, de las obras de ampliación y mejora de la carretera Tírig-Salzadella. La actuación, que afecta a una superficie total aproximada de 9.624 metros, supondrá una notable ampliación de la calzada, con dos carriles de 3,5 metros y bermas de0,50 metros a cada lado, resultando una plataforma de anchura total de 8 metros. Moliner ha explicado además que la mejora de la seguridad vial “resultante de la mejora del firme y de la ampliación del radio de la mayor parte de curvas va a ser muy significativa, especialmente a través de la construcción de dos nuevas variantes que afectan a los tramos actualmente más peligrosos”. Así, la primera de esas dos nuevas variantes se ubica en el PK 4+300, donde se eliminará una serie de curvas peligrosas a través de la construcción de una nueva curva de amplio radio (330 metros) mucho más suavizada que las actuales. La segunda de las nuevas variantes se construirá en las proximidades de Salzadella, con un desvío de la carretera hacia el norte, interceptando con la CV-10mediante una nueva rotonda que reducirá considerablemente la peligrosidad del actual cruce con la CV-10. Firme apuesta por mejorar la comunicación por carretera El presidente Moliner se ha referido a la “firme apuesta que mantenemos en la mejora de las comunicaciones por carretera, especialmente a los pueblos que peor comunicados están. Entendemos que estar mejor comunicados es tener más oportunidades para fomentar la fijación de población en estos núcleos durante todo el año, y también para facilitar que potenciales turistas y visitantes accedan a conocerlos. En esta línea vamos a seguir con un firme compromiso de inversión que vamos incrementando año tras año”. En ese sentido, cabe recordar que el esfuerzo inversor de la Diputación de Castellón en materia de carreteras se elevará este año a los 12,6 millones de euros, incluyéndose además de las actuaciones de conservación y mantenimiento de la red vial provincial, otras como es el caso de esta carretera Tírig-Salzadella, la de Ibarsos-Culla cuyo primer tramo se abrió ayer mismo al tráfico, el Camí de la Canà que une a Castellfort, Cinctorres, Forcall y Morella; la CV-203, de Caudiel a Ayódar por Torralba, Pavías e Higueras; la CV-213, de Navajas a Algimia de Almonacid por Matet y Gaibiel; la CV-207, de Barracas a Puebla de Arenoso por Fuente la Reina, y la CV-1840, de Almassora al Mar.“Anunciàrem que la millora de la seguretat viària amb una obra d’envergadura en aquesta carretera seria una de les nostres prioritats, i ara és el moment de complir amb el nostre compromís. A partir de l’execució d’aquesta millora, el veïnat de la zona veurà considerablement millorada la seguretat viària i la comunicació i accessibilitat als seus pobles per part de visitants”. Així ha anunciat el president de la Diputació, Javier Moliner, que la institució provincial ja ha aprovat l’adjudicació, per 2,8 milions d’euros, de les obres d’ampliació i millora de la carretera Tírig-la Salzadella. L’actuació, que afecta una superfície total aproximada de 9.624 metres, suposarà una notable ampliació de la calçada, amb dos carrils de 3,5 metres i bermes de 0,50 metres a cada costat, resultant una plataforma d’amplària total de 8 metres. Moliner ha explicat a més que la millora de la seguretat viària “resultant de la millora del ferm i de l’ampliació del ràdio de la major part de revoltes serà molt significativa, especialment a través de la construcció de dues noves variants que afecten els trams actualment més perillosos”. Així, la primera d’aquestes dues noves variants s’ubica en el PK 4+300, on s’eliminarà una sèrie de revoltes perilloses a través de la construcció d’una nova revolta d’ampli ràdio (330 metres) molt més suavitzada que les actuals. La segona de les noves variants es construirà en les proximitats de la Salzedella, amb una desviació de la carretera cap al nord, interceptant amb la CV-10 mitjançant una nova rotonda que reduirà considerablement la perillositat de l’actual encreuament amb la CV-10. Ferma aposta per millorar la comunicació per carretera El president Moliner s’ha referit a la “ferma aposta que mantenim en la millora de les comunicacions per carretera, especialment als pobles que pitjor comunicats estan. Entenem que estar millor comunicats és tindre més oportunitats per a fomentar la fixació de població en aquests nuclis durant tot l’any, i també per a facilitar que potencials turistes i visitants accedisquen a conèixer-los. En aquesta línia seguirem amb un ferm compromís d’inversió que anem incrementant any rere any”. En aquest sentit, cal recordar que l’esforç inversor de la Diputació de Castelló en matèria de carreteres s’elevarà enguany als 12,6 milions d’euros, incloent-se a més de les actuacions de conservació i manteniment de la xarxa vial provincial, altres com és el cas d’aquesta carretera Tírig-la Salzadella, la dels Ibarsos-Culla, el primer tram de la qual es va obrir ahir mateix al trànsit, el Camí de la Canà que uneix a Castellfort, Cinctorres, el Forcall i Morella; la CV-203, de Caudiel a Aiòder per Torralba, Pavies i Figueres; la CV-213, de Navaixes a Algímia d’Almonesir per Matet i Gaibiel; la CV-207, de Barraques a la Pobla d’Arenós per la Font de la Reina, i la CV-1840, d’Almassora a la Mar.
