El presidente de la Diputación de Castellón, Javier Moliner, ha asegurado que “la Dársena Sur del Puerto es fundamental para que Castellón se convierta en una provincia cada vez más industrial y productiva”. Así lo ha explicado, esta mañana, ante los principales representantes del tejido empresarial, en su conferencia 'Dársena Sur: desarrollo industrial y comercial', organizada por la Autoridad Portuaria y El Periódico Mediterráneo.
En su exposición, Moliner ha recalcado la necesidad de “superar la visión de que somos una provincia de servicios. Para ello, Castellón debe construir un lobby de empresas, administraciones y medios de comunicación para liderar el futuro”. En este marco planteado por el presidente de la Diputación, “todos debemos asumir obligaciones. En el caso de las instituciones debemos facilitar las cosas, gestionar bien, gastar poco, pagar a tiempo, invertir en proyectos productivos y liderar la generación de nuevas oportunidades para el territorio”. Así, ha puesto como ejemplo el trabajo desarrollado por el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, junto con UBE para atraer inversiones de Japón. La ponencia de Moliner, que ha precedido a una mesa de debate formada por expertos y empresarios, ha versado sobre la recuperación económica a través de los datos reales; las oportunidades que ofrece la Dársena Sur como la mejor opción para el asentamiento de nuevas bases logísticas; el posicionamiento estratégico del Puerto de Castellón como el mejor ubicado en las nuevas rutas comerciales y el que más posibilidades ofrece a las empresas; así como sobre la intermodalidad, a través de infraestructuras como el Corredor Mediterráneo o los accesos sur al puerto, como premisa fundamental para el desarrollo económico de la provincia. Entre otras ideas, el presidente provincial ha destacado que "los datos también nos dicen que estamos en el buen camino de la recuperación económica, pues en el patrón clásico España ya ha superado las fases de mejora de la competitividad de nuestras empresas y aumento de la exportación. Ahora estamos en la tercera; recuperación de la inversión, que dará pie a la mejora del empleo y ésta al aumento del consumo". Dársena Sur: escenario de oportunidades Comparando las estrategias de cara al futuro con una partida de ajedrez, Moliner ha señalado que "en el tablero industrial y comercial de la provincia de Castellón, la Dársena Sur es nuestra reina. Con ella ya tenemos, porque a diferencia de otros no lo tenemos que hacer al estar ya hecho, dos millones de metros cuadrados para dar servicio a tráficos, de los cuáles 1,8 millones de metros aún están por explotar. Tenemos una de las mayores superficies disponibles para el asentamiento industrial de todos los puertos del Mediterráneo, esa es nuestra diferenciación y punto fuerte respecto a otras instalaciones portuarias del Mediterráneo". El presidente de la Diputación ha comparado el mar Mediterráneo como "una gran plaza de mercado donde nosotros no somos el puesto más grande, ni el más concurrido, pero sí el mejor ubicado, el que más posibilidades ofrece a nuestros clientes y mejor servicio puede dar con todas las garantías. Nuestra situación geográfica nos sitúa en el eje de las nuevas rutas comerciales, puesto que Asia necesita exportar hacia la América atlántica y el Norte de Europa y nuestro puerto tiene que ser su correa transmisora". En este sentido, Moliner ha recalcado que “para ser realmente competitivos necesitamos infraestructuras estratégicas. Es básico, fundamental y urgente el Corredor Mediterráneo. Ha sido un camino largo, pero ya lo tenemos a tres años vista. Además, junto al Puerto de Castellón tenemos la mejor ubicación para la estación intermodal. La intermodalidad es fundamental”. Punto de apoyo para relanzar la economía Moliner, en sus conclusiones, ha recalcado que "la logística es el negocio no solo del futuro, sino del presente. Cuanto más invirtamos en este sector, más oportunidades se nos presentarán y cuantos más productos traigamos, menos talento exportaremos. Sin duda, el Puerto de Castellón, y su capacidad de adaptación industrial, es el punto de apoyo para relanzar la economía provincial". Por último, el presidente provincial ha subrayado que "para sacarle el máximo rendimiento a esta infraestructura es necesario trabajar por atraer un nuevo lobby inversor que permita la instalación de nuevas industrias y el asentamiento de más bases logísticas internacionales. Porque sin manufacturas un territorio no puede crecer y las administraciones nos quedamos sin personas a las que servir". En este sentido, ha señalado que “el futuro ya está aquí, pero ni los débiles, ni los temerosos, son capaces de verlo, solo los valientes”. Así, ha destacado “la fuerza y el coraje de los empresarios castellonenses”. El president de la Diputació de Castelló, Javier Moliner, ha assegurat que “la Dàrsena Sud del Port és fonamental perquè Castelló es convertesca en una província cada vegada més industrial i productiva”. Així ho ha explicat, aquest matí, davant dels principals representants del teixit empresarial, en la seua conferència 'Dàrsena Sud: desenvolupament industrial i comercial', organitzada per l’Autoritat Portuària i el periòdic Mediterráneo. En la seua exposició, Moliner ha recalcat la necessitat de “superar la visió que som una província de serveis. Per a això, Castelló ha de construir un lobby d’empreses, administracions i mitjans de comunicació per a liderar el futur”. En aquest marc plantejat pel president de la Diputació, “tots hem d’assumir obligacions. En el cas de les institucions hem de facilitar les coses, gestionar bé, gastar poc, pagar a temps, invertir en projectes productius i liderar la generació de noves oportunitats per al territori”. Així, ha posat com a exemple el treball desenvolupat per l’alcalde de Castelló, Alfonso Bataller, junt amb UBE per a atraure inversions del Japó. La ponència de Moliner, que ha precedit una taula de debat formada per persones expertes i empresariat, ha versat sobre la recuperació econòmica a través de les dades reals; les oportunitats que ofereix la Dàrsena Sud com la millor opció per a l’assentament de noves bases logístiques; el posicionament estratègic del Port de Castelló com el millor ubicat en les noves rutes comercials i el que més possibilitats ofereix a les empreses; així com sobre la intermodalitat, a través d’infraestructures com el Corredor Mediterrani o els accessos sud al port, com a premissa fonamental per al desenvolupament econòmic de la província. Entre altres idees, el president provincial ha destacat que "les dades també ens diuen que estem en el bon camí de la recuperació econòmica, perquè en el patró clàssic Espanya ja ha superat les fases de millora de la competitivitat de les nostres empreses i augment de l’exportació. Ara estem en la tercera; recuperació de la inversió, que donarà peu a la millora de l’ocupació i aquesta a l’augment del consum". Dàrsena Sud: escenari d’oportunitats Comparant les estratègies de cara al futur amb una partida d’escacs, Moliner ha assenyalat que "en el tauler industrial i comercial de la província de Castelló, la Dàrsena Sud és la nostra reina. Amb ella ja tenim, perquè a diferència d’altres no ho hem de fer en estar ja fet, dos milions de metres quadrats per a donar servei a tràfics, dels quals 1,8 milions de metres encara estan per explotar. Tenim una de les majors superfícies disponibles per a l’assentament industrial de tots els ports de la Mediterrània, aqueixa és la nostra diferenciació i punt fort respecte a altres instal·lacions portuàries de la nostra mar". El president de la Diputació ha comparat la Mediterrània com "una gran plaça de mercat on nosaltres no som el lloc més gran, ni el més concorregut, però sí el millor ubicat, el que més possibilitats ofereix a la nostra clientela i millor servei pot donar amb totes les garanties. La nostra situació geogràfica ens situa en l’eix de les noves rutes comercials, ja que Àsia necessita exportar cap a l’Amèrica atlàntica i el nord d’Europa i el nostre port ha de ser la seua corretja transmissora". En aquest sentit, Moliner ha recalcat que “per a ser realment competitius necessitem infraestructures estratègiques. És bàsic, fonamental i urgent el Corredor Mediterrani. Ha estat un camí llarg, però ja ho tenim a tres anys vista. A més, junt amb el Port de Castelló tenim la millor ubicació per a l’estació intermodal. La intermodalitat és fonamental”. Punt de suport per a reactivar l’economia Moliner, en les seues conclusions, ha recalcat que "la logística és el negoci no sols del futur, sinó del present. Com més invertim en aquest sector, més oportunitats se’ns presentaran i quants més productes portem, menys talent exportarem. Sens dubte, el Port de Castelló, i la seua capacitat d’adaptació industrial, és el punt de suport per a reactivar l’economia provincial". Finalment, el president provincial ha subratllat que "per a traure-li el màxim rendiment a aquesta infraestructura és necessari treballar per atraure un nou lobby inversor que permeta la instal·lació de noves indústries i l’assentament de més bases logístiques internacionals. Perquè sense manufactures un territori no pot créixer i les administracions ens quedem sense persones a qui servir". En aquest sentit, ha assenyalat que “el futur ja està ací, però ni els dèbils, ni els temorosos, són capaços de veure-ho, només els valents”. Així, ha destacat “la força i el coratge de l’empresariat castellonenc”.
